Spårbytet på sträckan Boden–Bastuträsk tidigareläggs och startar redan 2014. Sedan mitten av januari har vi sänkt tillåten hastighet på sträckan. För godståg över STAX 10 (största tillåtna axellast) gäller 70 kilometer i timmen. För persontåg och övriga godståg gäller 90 kilometer i timmen.

Kring spårbyteståget finns 100 personer i tjänst varje arbetspass. Arbetet pågår nattetid och ingår i etapp 2 av spårbytet mellan Boden och Bastuträsk. I oktober 2016 ska arbetet i etapp 2 vara klart.

2017-10-09 Trafikverket ändrar löfte om spårbyte Uppdaterad 18 december 2014 Publicerad 17 december 2014 Trafikverket skjuter det planerade spårbytet på stambanan mellan Boden och Bastuträsk på framtiden. På regeringen.se använder vi kakor för att löpande förbättra webbplatsen. Du väljer själv om du accepterar kakor. Trafikverket kritiseras hårt efter beskedet igår att man bryter löftet om att forcera spårbytet på stambanan mellan Boden och Bastuträsk. Imorgon tisdag 6 september till och med onsdag 7 september befinner sig infrastrukturminister Anna Johansson i Norrbotten för att bland annat vara med vid ett spårbyte på sträckan Boden-Bastuträsk. Det nuvarande spåret visar tydliga tecken på utmattningstendenser och det är tre etapper av spårbyte kvar, där två av dem inleds nu.

Spårbyte boden bastuträsk

Imorgon tisdag 6 september till och med onsdag 7 september befinner sig infrastrukturminister Anna Johansson i Norrbotten för att bland annat vara med vid ett spårbyte på sträckan Boden-Bastuträsk. Spårbyte Boden Bastuträsk Etapp 3, Koler-Träskholm. A contract/lot is awarded: yes. V.2) Award of contract. V.2.1) Date of conclusion of the contract: 10/02/2017.

Sträckan Boden–Bastuträsk på Stambanan genom övre Norrland är i dåligt skick. Sprickbildning i rälsen och flera urspårningar som orsakade stora produktionsstörningar för industrin ledde till att man tvingades sätta ned hastigheten. Trafikverket lovade då, i mars 2014, att tidigarelägga spårbytet på sträckan. Ett löfte som sedermera bröts, med hänvisning till att

Projektet omfattade utförande av mekanisk behandling av gammal spårmakadam, avlastning och hantering av gamla spårslipers och lastning av nya betongsliper. Transport och omhändertagande av utsorterad deponifraktion samt vattenrening av förorenat dagvatten.

Spårbytet mellan Boden och Bastuträsk fanns tidigare med i Trafikverkets underhållsplan, för att sedan skjutas på framtiden efter en budgetomröstning i riksdagen 2015.

Infrastrukturminister Anna Johansson deltar vid spårbyte mellan Boden och Bastuträsk mån, sep 05, 2016 14:24 CET. Imorgon tisdag 6 september till och med onsdag 7 september befinner sig infrastrukturminister Anna Johansson i Norrbotten för att bland annat vara med vid ett spårbyte på sträckan Boden-Bastuträsk. Boden–Bastuträsk. Problem: Sprickbildningar i räls och dåligt skick på banan. Hastigheten nedsatt till 70 km/timme.

Postnr: 961 61. Utkörning: Efterkrav:. Etablera. Etablera er på en arena där talanger och erfarna entreprenörer nyttjar unika förutsättningar för att skapa framtidens näringar och verksamheter. Boden.
Vad är borgenär och gäldenär

är att Trafikverket i januari 2014 sänkte hastigheten från 160 till 90 km/h på den 17 mil långa sträckan Boden-Bastuträsk beroende på att ett spårbyte bedömdes som akut. Region Västerbotten vill se ett snart spårbyte mellan Boden-Bastuträsk.

T16. Till etapp 3 i spårbytet Boden – Bastuträsk ska Railcare ha fem lok med så har vi fått order på kabelhantering inför kommande spårbyte. Efter tidigare spårbyte på sträckan Överby–Skee, höjdes under 2016 Boden och Bastuträsk, har påverkat trafiken genom bland annat Projekt spårbyte Bastuträsk-Boden.
Bodholmsplan 2

Landshövdingarna i Norrbotten och Västerbotten har skrivit ett brev till regeringen och infrastrukturministern där de hävdar att den av Trafikverket aviserade senareläggningen av spårbytet

Etablera er på en arena där talanger och erfarna entreprenörer nyttjar unika förutsättningar för att skapa framtidens näringar och verksamheter. Boden.

Paradisgatan 5 b lund

Norrbottens Logistikråd är kritiskt till Trafikverkets senareläggning av spårbyte på sträckan Bastuträsk-Boden. "De har inte insett följderna för Sveriges tillväxt,

Sedan mitten av januari har vi sänkt tillåten hastighet på sträckan.